Hidromek Excavator HMK 65ZT-5 Operation Maintenance Manual H347345403 FR

[Hyundai]

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Hidromek Excavator HMK 65ZT-5 Operation Maintenance Manual H347345403 FR
Size: 20.13 MB
Format: PDF
Language: French
Brand: Hidromek
Type of Machine: Excavator
Type of Manual: Operation Maintenance Manual
Model: Hidromek HMK 65ZT-5 Stage V Excavator
Publication Number: H347345403
Publication Date: 2024
Number of Pages: 247 Pages

Contents:
1. INTRODUCTION

1.1. AVANT PROPOS​

1.2. INFORMATION DE SECURITE​

1.3. DESCRIPTION ET UTILISATION PREVUE​

1.4. CE MARKING AND DECLARATION DE CONFORMITE​

1.5. CARACTERISTIQUES DE LA MACHINE​

1.6. RÉGLEMENTATION RELATIVE AUX ÉMISSIONS DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT DES PIÈCES CONNEXES​

1.7. OPERATION DE RODAGE​

1.8. PIECES DE RECHANGE ET SERVICE APRES-VENTES​

1.9. COPYRIGHT​

1.10. PERMIT DE CONDUITE​

1.11. PLAQUE D’IDENTIFICATION​

1.11.1. EMPLACEMENT DE PLAQUE D’IDENTIFICATION DE LA MACHINE​

1.11.2. EMPLACEMENT DES PLAQUES DU MOTEUR​

1.11.3. IDENTIFICATION DE COMPOSANTS MAJEURS​

2. SECURITE

2.1. PRECAUTIONS GENERALES​

2.1.1. L’OPERATRICE DOIT AVOIR LES QUALIFICATIONS SUIVANTES​

2.1.2. OBSERVER TOUS LES REGLEMENTATION CONCERNANT SECURITE​

2.1.3. VERIFIER TOUS LES PROTECTEURS ET DISPOSITIVES DE SECURITE​

2.1.4. PORTER DES VETEMENTS DE PROTECTION ET EQUIPMENT DE SECURITE​

2.1.5. MODIFICATIONS​

2.1.6. NE MODIFIEZ PAS LE MOTEUR​

2.1.7. MANIPULATION DES ACCESSOIRES ÉLECTRIQUES​

2.1.8. AVANT DE QUITTER LA MACHINE​

2.1.9. UTILISEZ LES MARCHEPIED POUR MONTEZ LA MACHINE​

2.1.10. NE PERMETTEZ AUCUN FEU ENVIRON L’HUILE ET COMBUSTIBLE​

2.1.11. TRAVAILLER AVEC LES COMPOSANTS A HAUTES TEMPERATURES​

2.1.12. NE RESPIREZ PAS DE POUSSIÈRE CONTENANT DE L'AMIANTE​

2.1.13. LES PIECES EN MOUVEMENT​

2.1.14. EXTINCTEUR ET TROUSSE DE PREMIERS SECOURS​

2.1.15. PROTECTION CONTRE LES PIECES EN CHUTE OU LES PIECES PROJETEES​

2.1.16. TRAVAILLER ENVIRON LES LIGNES DE GAS​

2.1.17. ATTACHEMENTS OPTIONNELS​

2.1.18. N'ENLEVEZ PAS L'ATTACHEMENT FRONTAL OU LE CONTREPOIDS​

2.1.19. MANIPULATION DES POLYMERES ET DES ELASTOMERES CONTENANT DU FLUOROCARBURE​

2.1.20. TRAVAILLER AVEC ACCUMULATEURS​

2.2. SYSTÈME DE RÉGULATION DES ÉMISSIONS​

2.2.1. FILTRE A PARTICULES POUR MOTEURS​

2.3. REMARQUES SUR OPERATION​

2.3.1. AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR​

2.3.2. APRES DEMARRAGE DU MOTEUR​

2.3.3. TRANSPORT DE LA MACHINE​

2.3.4. BATTERIE​

2.3.5. REMORQUAGE DE LA MACHINE​

2.3.6. LEVAGE D’OBJETS​

2.4. REMARQUES SUR MAINTENANCE​

2.4.1. AVANT LA MAINTENANCE​

2.4.2. LORS DE MAINTENANCE​

2.5. POSITIONNES DES DECALCOMANIES​

2.5.1. POSITIONS AFFICHEES​

2.5.2. VIGNETTES DES MESURES DE SÉCURITÉ​

3. LES COMPOSANTS PRINCIPALES

3.1. LOCATIONS DE COMPOSANTS PRINCIPALES​

3.2. DÉTAIL DE LA CABINE DE L'OPÉRATEUR​

3.3. TABLEAU DE BORD​

3.4. OPTIONS DE MENU​

3.4.1. LANGUE​

3.4.2. INFORMATIONS SUR L’ÉTAT DE LA MACHINE​

3.4.3. HEURES DE SERVICE​

3.4.4. ENTRETIEN​

3.4.5. DÉFAILLANCES​

3.4.6. INFORMATION SUR L’ENGIN​

3.4.7. PARAMÈTRES​

3.5. MÉDIA​

3.5.1. RADIO​

3.5.2. USB​

3.5.3. AUX​

3.6. TABLEAU DE BORD OPERA​

3.7. CONNEXIONS USB / AUX​

3.8. PRISE DE COURANT EXTERNE (12V)​

3.9. CLEF DU DÉMARREUR​

3.10. PORT GOBELET MUG​

3.11. RANGEMENT​

3.12. BOITE DE RANGEMENT​

3.13. COMMUTATEURS​

3.14. DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE SECURITE​

3.15. AJUSTER L’HAUTEUR D’ACCOUDOIR​

3.16. LEVIER DE LEVAGE DE CONSOLE A COTE GAUCHE​

3.17. LEVIERS DE COMMANDES​

3.17.1. LEVIERS DE L’OPERATION​

3.17.2. LEVIERS D'ACTIONNEMENT​

3.17.3. LEVIER DE LAME DE DOSER​

3.17.4. PEDALE / LEVIER DE TRANSLATION​

3.18. FUSIBLES ET RELAIS​

3.19. COMMUTATEUR DE MODE AUTOMATIQUE/MANUEL​

3.20. RELAIS DE BATTERIE​

3.21. COMMUTATEUR PRINCIPAL DE LA BATTERIE​

3.22. CHAUFFAGE ET ÉTAT DE L’AIR​

3.22.1. CHAUFFAGE ET BOUCHES DU CLIMATISEUR​

3.22.2. UNITÉ DE COMMANDE​

3.23. SORTIE D’URGENCE​

3.24. TROUSSE DE SECOURS​

3.25. PARE-BRISE​

3.26. PORT DE CABINE​

3.27. VERROU DU PORT​

3.28. FENETRE LATERALE​

3.29. EXTINCTEUR (OPTIONNEL)​

3.30. RIDEAU ARRIÈRE​

3.31. PARASOL​

3.32. ECLAIRAGE INTERIEUR DE CABINE OPERATRICE​

3.33. REGLAGE DES MIROIRS​

3.34. REGLAGE DE SIEGE D'OPÉRATEUR​

3.35. CEINTURE DE SECURITE​

3.35.1. ATTELAGE DE CEINTURE DE SIEGE​

3.35.2. RÉGLER LA LONGUEUR DE LA CEINTURE​

4. OPÉRATION

4.1. VÉRIFIER AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR​

4.2. DÉMARRAGE DU MOTEUR​

4.2.1. DÉMARRAGE À UNE TEMPÉRATURE NORMALE​

4.2.2. DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID​

4.3. PRECHAUFFAGE​

4.3.1. FONCTION AUTOMATIQUE DE PRECHAUFFAGE​

4.3.2. PRECHAUFFAGE DE L‘HUILE HYDRAULIQUE​

4.4. VERIFICATIONS APRÈS DEMARRAGE DU MOTEUR​

4.4.1. PRESSION DE L’HUILE MOTEUR​

4.4.2. VOYANT D’AVERTISSEMENT DU MOTEUR​

4.4.3. FEU D’AVERTISSEMENT DE CHARGE DE BATTERIE​

4.4.4. INDICATEUR DE TEMPERATURE DU MOTEUR​

4.4.5. INDICATEUR DE TEMPERATURE DE L’HUILE HYDRAULIQUE​

4.4.6. INDICATEUR DE NIVEAU DE CARBURANT​

4.4.7. INDICATEUR DE FILTRE AIR​

4.4.8. INDICATEUR DE AUTO-PRECHAUFFAGE​

4.4.9. VOYANT D’ALIMENTATION DU MOTEUR RÉDUIT​

4.4.10. BRUIT ANORMAL DU MOTEUR ET COULEUR DES FUMÉES D’ÉCHAPPEMENT​

4.4.11. TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT​

4.4.12. COMPTEUR HORAIRE (COMPTEUR CUMULATIF D’HEURES DE FONCTIONNEMENT)​

4.4.13. FAITES ATTENTION LORSQUE LE MOTEUR EST TROP FROID​

4.4.14. LORSQUE LE VOYANT D’AVERTISSEMENT S’ALLUME​

4.4.15. LORSQUE LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR EST CHAUD​

4.4.16. RÉGÉNÉRATION DU DPF​

4.5. OPERATION DE LA MACHINE​

4.5.1. TRANSLATION EN AVANT​

4.6. COMMAND DE DIRECTION DE TRANSLATION​

4.7. ARRET ET PARKING DE LA MACHINE​

4.8. ROTATION DE LA MACHINE​

4.9. COMMAND DES ATTACHEMENTS​

4.10. OPERATIONS DÉFENDUS PENDANT TRAVAIL​

4.11. ATTENTION PENDANT OPERATION​

4.11.1. VÉRIFICATION DE L’HUILE DE RÉDUCTEUR DE L’UNITÉ DE DÉPLACEMENT​

4.12. AVERTISSEMENT PENDENT DEPLACEMENT SUR UNE PENTE​

4.13. SAUVER DANS LE MARAIS ET BOUE​

4.13.1. UN CHENILLE ENLISE​

4.13.2. EN CAS LES DEUX CHENILLES SONT ENLISEES​

4.14. TRAVAUX ADDITIONNELLES EN UTILISANT L’EXCAVATEUR HYDRAULIQUE​

4.14.1. TRAVAIL DE RETRO-CAVAGE​

4.14.2. TRAVAILLER COMME PELLE/BENNE​

4.14.3. TRAVAIL DE TRANCHEE​

4.14.4. CHARGEMENT​

4.15. LEVAGE​

4.16. DEMONTER LE GODET​

4.17. PARKAGE DE LA MACHINE​

4.18. VERIFICATIONS APRES LE TRAVAIL​

4.19. ARRETER LE MOTEUR​

4.20. VERIFICATIONS APRES L’ARRET DU MOTEUR​

4.21. FONCTIONNEMENT DE LA FONCTION DE LEVAGE DE LA CABINE DE L'OPÉRATEUR​

4.22. MANIPULATION DU MOTEUR AVEC TURBOCOMPRESSEUR​

4.22.1. PRÉCAUTIONS LORS DU DÉMARRAGE DU MOTEUR​

4.22.2. PRÉCAUTIONS LORS DE L’ARRÊT DU MOTEUR​

4.23. VERIFICATION DE VERROUILLAGE​

4.24. TRANSPORT​

4.24.1. CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT​

4.24.2. PRECAUTIONS DE CHARGEMENT​

4.24.3. MISE EN GARDE RELATIVE AU TRANSPORT​

4.24.4. LEVAGE​

4.24.5. TRANSPORT MARITIME​

4.25. PRÉPARATION DE LA MACHINE SELON LES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES​

4.25.1. MANIPULATION PAR TEMPS FROID​

4.25.2. PRECAUTIONS A PRENDRE APRES AVOIR TERMINER LES TRAVAUX​

4.25.3. TEMPS CHAUD​

4.26. STOCKAGE AU LONG DUREE​

4.26.1. AVANT LE STOCKAGE​

4.26.2. PENDANT LE STOCKAGE​

4.26.3. APRES STOCKAGE​

4.27. INSTRUCTIONS RELATIVES AU RETRAIT DE LA CIRCULATION ET DE L’EXPLOITATION​

5. DEPANNAGE

5.1. QUAND SOUPCONNER UNE PANNE​

5.2. MÉTHODE DE REMORQUAGE​

5.2.1. DESSERRER LE FREIN DE STATIONNEMENT​

5.3. ORIFICE DE REMORQUAGE POUR LES OBJETS LÉGERS​

5.4. PRECAUTIONS A PRENDRE DANS DES CIRCONSTANCES SPECIALES​

5.5. DECHARGE ELECTRIQUE​

5.5.1. DÉMARRAGE DU MOTEUR À L’AİDE DE CABLES D’APPOİNT (JUMP START)​

5.6. MAUVAISE CHARGE DE LA BATTERIE​

5.7. SURCHAUFFE​

5.8. PRESSION D’HUILE ANORMALE (BASSE)​

5.9. MOTEUR​

5.10. SYSTEME HYDRAULIQUE​

5.10.1. POMPE HYDRAULIQUE​

5.10.2. DEPLACEMENT, GIRATION ET UTILISATION DES ACCESSOIRE​

5.10.3. VÉRINS HYDRAULIQUES​

5.11. CIRCUIT ELECTRIQUE​

5.12. AUTRES PANNES​

6. MAINTENANCE

6.1. PRECAUTIONS DE MAINTENANCE​

6.1.1. PIECES DE RECHANGE HİDROMEK D’ORIGINE​

6.1.2. LIQUIDE LAVE-GLACE​

6.1.3. HUILE ET GRAISSE​

6.1.4. NE JAMAIS MELANGER DES HUILES HYDRAULIQUE​

6.1.5. VERIFIEZ LE COMPTEUR HORAIRE​

6.1.6. GARDER L’ENGIN PROPRE​

6.1.7. MISE EN GARDE SUR L’HUILE CHAUDE ET L’EAU CHAUDE​

6.1.8. CONTROLE DU FILTRE​

6.1.9. PRECAUTIONS A PRENDRE PENDANT L’AJOUT D’HUILE​

6.1.10. TENIR A L’ABRIT DE TOUTE CONTAMINATION​

6.1.11. FIXER DES ETIQUETTES D'AVERTISSEMENT​

6.1.12. RESPECTER TOUS LES AVERTISSEMENTS ET LES MISES EN GARDE​

6.1.13. PRECAUTIONS A PRENDRE PENDANT LE SOUDAGE​

6.1.14. RISQUE D'INCENDIE​

6.1.15. NETTOYAGE DES SURFACES USINEES​

6.1.16. CONTRÔLE DE LA PISTE​

6.1.17. PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DU NETTOYAGE DE L’ENGIN​

6.1.18. VÉRIFICATIONS A EFFECTUER AVANT ET APRES DE TRAVAIL​

6.1.19. PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE TRAVAUX DANS DES CONDITIONS POUSSIEREUSES​

6.1.20. PIÈCES, HUILES ET AUTRES LIQUIDES MIS AU REBUT​

6.1.21. UTILISEZ LES PIECES DE RECHANGE HİDROMEK​

6.1.22. HUILE​

6.1.23. LE CARBURANT​

6.1.24. LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT​

6.1.25. LA GRAISSE​

6.1.26. CONSERVATION DE L’HUILE ET DU CARBURANT​

6.1.27. LE FILTRE​

6.1.28. LES COMPOSANTS ELECTRONIQUES​

6.1.29. LES UNITES HYDRAULIQUES​

6.2. CARBURANTE, REFRIGERANT ET LUBRIFICATION​

6.2.1. CAPACITE DES CARBURANTE, REFRIGERANT ET LUBRIFICATION​

6.2.2. LUBRIFICATION RECOMMANDEE​

6.2.3. CARBURANT RECOMMANDE​

6.2.4. LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT​

6.3. REMPLACEMENT PERIODIQUE DES PIECES ESSENTIELLES​

6.4. LISTE DE CONTRÔLE ET DE MAINTENANCE​

6.5. TOUTES LES 10 HEURES (AVANT DE COMMENCER)​

6.5.1. RONDE D'INSPECTION (CONTROLE VISUEL)​

6.5.2. INSPECTION DE L'APTITUDE AU DÉMARRAGE DU MOTEUR ET DES BRUITS ANORMAUX​

6.5.3. INSPECTION DE L'ÉTAT DU MOTEUR À BAS RÉGIME ET LORS DE L'ACCÉLÉRATION​

6.5.4. NIVEAU DE RÉFRIGÉRANT VÉRIFICATION​

6.5.5. VERIFICATION DU NIVEAU D'HUILE MOTEUR​

6.5.6. CONTROLE DU NIVEAU DU CARBURANT​

6.5.7. VERIFICATION DU NIVEAU DU RESERVOIR HYDRAULIQUE​

6.5.8. CONTRÔLE DU CIRCUIT ÉLECTRIQUE​

6.5.9. NETTOYAGE DU FILTRE DE LA PURGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE​

6.5.10. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DES DENTS DE GODET​

6.5.11. COURROIE D’ALTERNATEUR​

6.5.12. GRAISSAGE DES ACCESSOIRES DE LA GOUPILLE​

6.5.13. BOULON DE SERRAGE DU PATIN DE CHENILLE​

6.5.14. SÉDIMENTS DE VIDANGE ET EAU DES FILTRES DE CARBURANT​

6.6. TOUTES LES 10 HEURES (APRÈS LE TRAVAIL)​

6.6.1. NETTOYAGE DE LA MACHINE​

6.7. LES 50 PREMIERES HEURES​

6.7.1. REMPLACEMENT DE L’HUILE ET DU FILTRE A HUILE​

6.7.2. REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE​

6.8. TOUTES LES 50 HEURES (ENTRETIEN HEBDOMADAIRE)​

6.8.1. GRAISSAGE DES ENGRENAGES DE LA COURONNE DE ROTATION (3 points)​

6.8.2. RETRAIT DES SÉDIMENTS DU RESERVOIR DE CARBURANT​

6.8.3. CONTRÔLE ET REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHENILLE​

6.9. LES 250 PREMIERES HEURES​

6.9.1. GRAISSAGE DU REDUCTEUR DE L’UNITE DE GIRATION​

6.9.2. CHANGEMENT DE L'HUILE DU REDUCTEUR DE L’UNITE DE GIRATION​

6.9.3. REMPLACEMENT DE L'HUILE DU REDUCTEUR DE L’UNITE DE DEPLACEMENT​

6.10. TOUTES LES 250 HEURES (ENTRETIEN HEBDOMADAIRE)​

6.10.1. REGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE L’ALTERNATEUR​

6.10.2. CONTROLE DU GRAISSAGE DU LEVIER DE LA COURONNE DE GIRATION​

6.10.3. CHANGEMENT DE LA GRAISSE DES ENGRENAGES DE LA COURONNE DE ROTATION (3 points)​

6.10.4. REGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE DU CLIMATISEUR​

6.11. TOUTES LES 500 HEURES (ENTRETIEN DES 3 MOIS)​

6.11.1. CHANGEMENT DES ÉLÉMENTS DU FILTRE À ESSENCE​

6.11.2. REMPLACEMENT DE L’HUILE ET DU FILTRE A HUILE​

6.11.3. REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE​

6.11.4. CONTRÔLE DE LA DENSITE DE L'ANTIGEL​

6.11.5. CONTROLE ET NETTOYAGE DU RADIATEUR, DU REFROIDISSEUR D'HUILE ET DE L'AILETTE DU CONDENSATEUR​

6.11.6. GRAISSAGE DU REDUCTEUR DE L’UNITE DE GIRATION​

6.12. TOUTES LES 1000 HEURES (ENTRETIEN DES 6 MOIS)​

6.12.1. CONTROLE DU JEU DE LA SOUPAPE DU MOTEUR​

6.12.2. CONTROLE ET NETTOYAGE DU DEMARREUR ET DE L’ALTERNATEUR​

6.12.3. REMPLACEMENT DE L'HUILE DU REDUCTEUR DE L’UNITE DE GIRATION​

6.12.4. VÉRIFIER LA QUANTITÉ DE REFRIGÉRANT D'AIR CONDITIONNÉ​

6.12.5. REMPLACEMENT DE L'HUILE DU REDUCTEUR DE L’UNITE DE DEPLACEMENT​

6.12.6. VÉRIFICATION ET REMPLACEMENT DE L'ÉLÉMENT FILTRANT DU RENIFLARD DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE​

6.12.7. REMPLACEMENT DE L'ÉLÉMENT FILTRANT DE RETOUR DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE​

6.12.8. REMPLACEMENT OU SI NÉCESSAIRE NETTOYAGE DE L’ELEMENT DU FILTRE A AIR EXTERIEUR​

6.12.9. CHANGEMENT DU FILTRE DU CLIMATISEUR​

6.12.10. FILTRE DE LA CABINE DE L'OPÉRATEUR​

6.13. TOUTES LES 1500 HEURES​

6.13.1. CHANGEMENT DE L'ELEMENT DU SEPARATEUR DE L'HUILE​

6.13.2. CONTROLE DE LA SOUPAPE DE VENTILATION POSITIVE DU CARTER (PCV)​

6.13.3. VÉRIFIER LA PRESSION D'INJECTION À LA BUSE DE CARBURANT​

6.13.4. VÉRIFIER LE RÉFRIGÉRANT EGR​

6.14. TOUTES LES 2000 HEURES (ENTRETIEN ANNUEL)​

6.14.1. REMPLACEMENT DE L'HUILE ET DES ÉLÉMENTS FILTRANTS DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE​

6.15. TOUS LES DEUX ANS DE SERVICE​

6.15.1. NETTOYAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT ET REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT​

6.16. EN CAS DE BESOIN​

6.16.1. POMPE DE TRANSFERT DE CARBURANT​

6.16.2. PURGE DU CIRCUIT DE CARBURANT​

6.16.3. PURGER L’AIR DE LA SYSTEME HYDRAULIQUE​

6.16.4. REMPLACEMENT DE LA TUYAUTERIE DE CARBURANT​

7. SPECIFICATIONS

7.1. SPECIFICATIONS TECHNIQUES DE HMK 65ZT-5​

8. PRECAUTIONS GENERALES

8.1. SECURITE​

8.2. PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DU MONTAGE DU MATERIEL DE TRAVAIL​

8.3. CHOIX DE L'ACCESSOIRE​

8.4. PROTECTION CONTRE LES CHUTES OU LES OBJETS PROJETES​

8.5. PROTECTION CONTRE CAPOTAGE et ECRASEMENT​

8.6. CHOIX DES PATINS DE CHENILLE​

8.7. CONCASSEUR HYDRAULIQUE​

8.7.1. PRINCIPAUX TRAVAUX DISPONIBLES​

8.7.2. METHODES INCORRECTES​

8.7.3. ENTRETIEN DES CONCASSEURS​

8.7.4. TRAVAILLER DANS LE TUNNEL​

9. APPENDICE

9.1. DIAGRAMME DE SIGNALISATION MANUEL​

9.2. COMMUNICATION​

9.2.1. L’USINE ET SERVICE APRES-VENTE​

10. INDEX ALPHABETIQUE